亞洲經(jīng)濟動態(tài)（韓國）總第五十二期20250529

中國亞洲經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會高級咨詢專家供稿

一、韓POSCO和現(xiàn)代汽車集團簽約《關(guān)于推進鋼鐵與二次電池領(lǐng)域合作的諒解備忘錄》，攜手應對美國關(guān)稅措施等急劇變化的全球貿(mào)易環(huán)境，增強全球市場競爭力。鋼鐵合作方面，POSCO集團將對現(xiàn)代汽車集團旗下子公司現(xiàn)代制鐵在美鋼鐵廠建設(shè)項目進行股權(quán)投資?，F(xiàn)代制鐵將投入58億美元在美國路易斯安那州修建年產(chǎn)達270萬噸的鋼鐵廠。由此，現(xiàn)代汽車集團將確保汽車核心材料供應鏈穩(wěn)定暢通，POSCO集團則將開拓受保護主義壁壘阻礙的北美市場。二次電池合作方面，兩家企業(yè)將基于POSCO集團在二次電池材料方面的優(yōu)勢和現(xiàn)代汽車集團的綠色未來出行技術(shù)，在供應鏈和新材料等方面尋求合作機遇，保障二次電池材料供應鏈穩(wěn)定。

二、韓中電池合資項目因市場與政策不確定性生變。在電動汽車需求階段性停滯以及美國對華政策不確定性加劇的背景下，韓國動力電池企業(yè)紛紛推遲或取消與中國企業(yè)的合資項目。據(jù)業(yè)界消息，LG新能源與浙江華友鈷業(yè)股份有限公司設(shè)立的鋰電循環(huán)回收合資公司已推遲工廠建設(shè)計劃。兩家公司2023年已舉行合資簽約儀式，計劃于2023年下半年動工、2024年底正式投產(chǎn)。但在電動汽車需求停滯的影響下，截至目前仍未開工。LG新能源計劃維持與華友鈷業(yè)的戰(zhàn)略性合作關(guān)系，并根據(jù)市場情況推進工廠建設(shè)。

三、寧德時代在韓設(shè)立法人加速布局韓國。寧德時代今年1月在首爾設(shè)立韓國法人，加快進軍韓國市場的步伐。韓國法人的注冊資本為6億韓元（約合人民幣309萬元），發(fā)行股票12萬股，登記經(jīng)營范圍包括電池、電力儲能設(shè)備和相關(guān)產(chǎn)品的各類業(yè)務，以及電池回收利用業(yè)務等。寧德時代韓國法人成立后，已啟動銷售、市場營銷、人力資源等領(lǐng)域的經(jīng)驗人才招聘，積極引進人力資源。業(yè)界普遍認為，寧德時代將在韓加快拓展電動汽車和儲能系統(tǒng)（ESS）用電池業(yè)務。

四、三星電機向比亞迪等中企供應多層陶瓷電容器。三星電機近期向比亞迪等中國企業(yè)供應規(guī)模達數(shù)千億韓元的多層片式陶瓷電容器（MLCC），將業(yè)務板塊從智能手機擴大到車載電子。MLCC是保障半導體穩(wěn)定運行的核心零部件，廣泛應用于電腦、汽車和智能手機等。該產(chǎn)品是三星電機的主力出口品，銷售額占比達到五成左右。比亞迪是三星電機的重要客戶之一，雙方正持續(xù)強化合作關(guān)系。

五、中國最大的電商平臺京東或?qū)⑦M軍韓國市場。繼以價格競爭力為武器拓展市場的全球速賣通(AliExpress)和Temu之后，京東也加入戰(zhàn)局，中國電商企業(yè)紛紛進軍韓國市場令韓國本土電商的緊張感日益加劇。據(jù)息，京東物流近期已在仁川和京畿道利川市設(shè)立自營物流中心并投入運營。該物流中心將代理韓國及全球賣家(銷售商)的物流業(yè)務。消息稱，其已承接美國消費品品牌在韓物流業(yè)務，以及韓國美妝企業(yè)出海物流業(yè)務。此外，京東還通過“京東國際”(JD Worldwide)提供韓國產(chǎn)品直供中國消費者的跨境直銷物流服務。

六、去年韓國經(jīng)濟增長中內(nèi)需的貢獻度在全球十大主要經(jīng)濟體中墊底。今年以來，韓國內(nèi)需持續(xù)疲軟，疊加特朗普政府發(fā)起的關(guān)稅戰(zhàn)對出口造成巨大打擊，有悲觀預測認為今年經(jīng)濟增長率可能跌破1%。根據(jù)韓國央行數(shù)據(jù)，去年內(nèi)需對韓國經(jīng)濟增長的貢獻度僅為0.1個百分點，即去年韓國2%的GDP實際增長率中，內(nèi)需僅拉動0.1個百分點。近四年間，韓國內(nèi)需對經(jīng)濟的貢獻度持續(xù)下滑。2021年的貢獻度為4.1個百分點，2022年為2.7，2023年1.4。同期經(jīng)濟增長率也從4.6%到2.7%，最后降至1.4%。有分析認為，疫情后短暫復蘇的消費受高通脹、高利率壓制，房地產(chǎn)和IT行業(yè)低迷導致建設(shè)、設(shè)備投資放緩，尹錫悅政府推行高強度緊縮財政政策也產(chǎn)生負面影響。與其他主要經(jīng)濟體相比，韓國國內(nèi)需求對經(jīng)濟增長的貢獻度明顯偏低。

相比之下，韓國的凈出口(出口-進口)對經(jīng)濟增長的貢獻度達到1.9個百分點，這意味著去年韓國經(jīng)濟能勉強維持2%的增長，全靠出口支撐。今年形勢更為嚴峻。國際貨幣基金組織(IMF)在最新發(fā)布的報告中，將韓國今年經(jīng)濟增長預期從原先的2.0%大幅下調(diào)至1.0%。

七、韓五大企業(yè)集團去年銷售額占GDP四成。據(jù)韓國政府部門消息，五大企業(yè)集團銷售額約占2024年名義國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的40%，全體大企業(yè)銷售額占比將近80%。數(shù)據(jù)顯示，三星集團去年銷售額為331.8萬億韓元，在GDP中占13%；現(xiàn)代汽車集團為279.8萬億韓元，占11%；SK集團為205.9萬億韓元，占8.1%。三星、SK、現(xiàn)代汽車、LG和樂天集團的總銷售額（1025萬億韓元）在韓國去年GDP中約占40%。

八、韓國中小風險企業(yè)振興公團在中國上海國際商務中心舉行出口洽談會，扶持韓企重新進軍中國消費品市場。洽談會上，75家韓國中小風投企業(yè)和100多名中國賣家參與，雙方共進行了300多場商務洽談。論壇以中國經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)動向、中國消費市場趨勢、通關(guān)認證等外貿(mào)業(yè)務為主題舉辦講座，已進軍或希望進軍當?shù)厥袌龅募s100多名企業(yè)家參與。

九、韓中兩國貿(mào)易代表借出席亞太經(jīng)合組織（APEC）貿(mào)易部長會議之機在濟州舉行雙邊會談，共商兩國經(jīng)貿(mào)合作事宜。產(chǎn)業(yè)部通商交涉本部長鄭仁教和中國商務部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼就加強國際多邊合作、維護關(guān)鍵礦產(chǎn)供應鏈穩(wěn)定達成協(xié)議，并商定努力加快雙邊自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）第二階段談判進程。李成鋼在會上提及全球多邊貿(mào)易體系的重要性，并強調(diào)中方正致力于維護全球供應鏈穩(wěn)定。鄭仁教回應稱，韓美中互為重要貿(mào)易伙伴，美中兩國已就相互暫停加征關(guān)稅90天達成協(xié)議，希望兩國在暫緩期內(nèi)談妥相關(guān)事宜。

十、韓智庫將韓今年經(jīng)濟增長預期下調(diào)至0.8%。韓國開發(fā)研究院（KDI）發(fā)布《2025年上半年經(jīng)濟展望報告》，將韓國今年經(jīng)濟增速預期大幅下調(diào)至0.8%。這是韓國權(quán)威智庫首次預測今年韓國經(jīng)濟增速不及1%，引發(fā)“經(jīng)濟衰退”的擔憂。KDI預測，韓國今年上半年和下半年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長率將分別為0.3%和1.3%，年增長率將為0.8%。這一數(shù)值低于韓國政府機構(gòu)、其他智庫和國際組織給出的預期。KDI指出，美國加征關(guān)稅政策和內(nèi)需低迷等內(nèi)外部利空因素將影響韓國今年經(jīng)濟增長。受國內(nèi)政治局勢不穩(wěn)、外部不確定性加劇等影響，居民消費和建設(shè)投資增速同步放緩，導致內(nèi)需復蘇乏力，出口增長勢頭也有所放緩。

十一、經(jīng)合組織（OECD）日前更新經(jīng)濟展望（Economic outlook）報告，預測韓國明年潛在國內(nèi)生產(chǎn)總值（潛在GDP）增長率為1.98%，較韓國今年潛在GDP增長率（2.02%）低0.04個百分點。經(jīng)合組織上述預期與韓國主要機構(gòu)提出的預期基本一致。韓國潛在GDP增速較快放緩，意味著韓國經(jīng)濟基本面趨弱，引發(fā)擔憂。